در سال های اخیر خودروها به رایج ترین وسیله حمل و نقل در زندگی مردم تبدیل شده اند. با این حال، برای یک طبقه کارگر متوسط، یک خودرو هنوز یک کالای نسبتا گران است. بنابراین بسیاری از خانواده ها پس از خرید خودرو به نگهداری اهمیت زیادی می دهند. هنگامی که به یک مسافت یا چرخه مشخص رسید، آنها برای تعمیر و نگهداری به فروشگاه 4S می آیند. در شرایط عادی، صاحبان خودرو فقط به پیکربندی ایمنی خودرو اهمیت می دهند و گاهی اوقات برخی از لوازم جانبی کوچک مانند لنت ترمز نامحسوس را نادیده می گیرند. آستر ترمز کامیون سینو

هیچ چرخه ثابتی برای تعویض لنت ترمز وجود ندارد. فرض کنید برای تعمیر و نگهداری به یک فروشگاه 4S رفته اید و اپراتور می گوید که این بار زمان تعویض لنت ترمزها بدون بررسی است که به شدت غیرمسئولانه است. فقط عناصر روغن و فیلتر در خودرو دارای چرخه تعویض ثابت هستند و تمام موارد دیگر باید بررسی شوند تا مشخص شود که آیا آنها نیاز به تعویض دارند یا خیر. امروز می خواهم در مورد تولید کنندگان لنت ترمز صحبت کنم. اکثر آنها فاصله بین 30000 تا 80000 کیلومتر را جایگزین می کنند و اختلاف کیلومتر هنوز بسیار زیاد است. هر چه بیشتر ترمزها را ترمز کنید، زودتر آن ها را عوض کنید و هر چه کمتر ترمزها را با سرعت زیاد پا بگذارید، دیرتر آن ها را عوض می کنید. با این حال، به مواد لنت ترمز نیز مربوط می شود. لنت ترمز برخی از مدل ها زودتر تعویض می شود که دلیل آن نرم بودن بیش از حد لنت ترمز است.

با فرض اینکه وسیله نقلیه توسط خودتان نگهداری نمی شود، به یک فروشگاه 4S یا یک تعمیرگاه بروید، سپس از تکنسین بخواهید که ضخامت لنت ترمز را هر بار که آن را تعمیر می کنید بررسی کند. اگر پیش‌بینی برای ادامه تعمیرات بعدی کافی نیست، باید جایگزین شود. با فرض اینکه ماشین توسط خود شما نگهداری می شود، چگونه آن را بررسی می کنید؟ همچنین ابتدا به تعداد کیلومترها نگاه کنید. با فرض اینکه تعداد کیلومترها خیلی کم باشه کمتر از 30000 کیلومتر می تونید خودتون یه نگاهی بهش بیندازید و با نگاه کردن با چراغ قوه به ضخامت لنت ترمز پی ببرید. با فرض اینکه بیش از 30000 کیلومتر است، بهتر است آن را به دقت بررسی کنید. راهش این است که لاستیک را بردارید و در یک نگاه آن را خواهید دید. برای هر چرخ دو لنت ترمز وجود دارد، یکی بیرون و دیگری داخل. اگر فقط با چراغ قوه از بیرون به آن نگاه کنید، فقط می توانید قطعه بیرونی را ببینید. بیشتر خودروها در داخل و خارج لنت ترمز سایش مشابهی دارند، اما برخی خودروها کاملاً متفاوت هستند. با فرض اینکه قسمت داخلی تا حد ساییده شده باشد و بیرون تا حد ساییده نشده باشد، در این لحظه فقط نگاه کردن به قسمت بیرونی ممنوع است.

پس از برداشتن لاستیک، لنت های ترمز داخلی و خارجی به وضوح و با دقت دیده می شوند، زیرا با فرض عدم تجربه زیاد، اگر از بیرون به صورت مایل نگاه کنید، تعیین ضخامت چندان دقیق نیست. معمولاً 3 میلی متر برای تعویض باقی مانده است. با فرض اینکه 5 میلی متر پس از برداشتن باقی مانده است، بهتر است آن را جدا کنید و نگاهی به نگهداری بعدی بیندازید. با فرض اینکه هنوز 1 سانتی متر باقی مانده باشد، به این معنی است که لنت های ترمز هنوز بسیار ضخیم هستند، بنابراین نیازی به جدا کردن آن در دفعات بعدی نیست. یک لنت هشدار روی لنت ترمز وجود دارد. اگر تا حد مجاز ساییده شود با دیسک ترمز برخورد می کند و صدا می دهد. بنابراین اگر فراموش کردید لنت ترمز را چک کنید و با پا گذاشتن آرام روی ترمز صدای ناهنجار شدیدی شنیده می شود، باید توجه ویژه ای به آن داشته باشید. ممکن است لنت ترمز نازک باشد. .

اکثر تولیدکنندگان لنت ترمز خودرو، چرخ جلو را به سرعت و چرخ عقب را به آرامی می پوشند. چرخ جلو دو بار و چرخ عقب یک بار تعویض می شود. از آنجایی که مرکز ثقل خودرو هنگام ترمزگیری به سمت جلو حرکت می کند، نیروی ترمز روی چرخ جلو متمرکز می شود، بنابراین با توجه به تعداد کیلومترها تغییر می کند. ، ابتدا به چرخ های جلو نگاه کنید. البته خودروهای دیفرانسیل عقب بسیار کمی هستند که سایش مناسب چرخ های جلو و عقب و حتی چرخ های عقب سریع را نشان دهند.

با فرض اینکه قرار است توسط خودتان تعویض شود، بهتر است قطعات برند را از تولیدکنندگان بزرگ و با کیفیت خوب خریداری کنید و از تولیدکنندگان نامرغوب خرید نکنید. قیمت قطعات کمکی کارخانه ارزان است و هزینه آن قطعا پایین است و کیفیت پایین خواهد بود. لنت های ترمز بی کیفیت مقاومت ضعیفی در دمای بالا دارند. هنگامی که ترمزها به طور مکرر در سراشیبی پا گذاشته می شوند، اگر دما کمی بالاتر باشد، عملکرد بسیار کاهش می یابد، نیروی درگیری کوچکتر می شود و نیروی ترمز کاهش می یابد. لنت‌های ترمز با کیفیت پایین‌تر نیز ترک می‌خورند یا حتی می‌شکنند که بر ایمنی رانندگی تأثیر می‌گذارد. پس از تعویض لنت ترمز به یاد داشته باشید که با هر دو پا روی ترمز بروید و بعد از سفت شدن ترمزها رانندگی کنید، در غیر این صورت ترمز نداشتن در دو پای جلو بسیار خطرناک است.

بیشتر مواد اولیه دیسک ترمز از مواد اولیه چدن است. هنگام مواجهه با هوای مرطوب و بارانی همراه با قرار گرفتن طولانی مدت در معرض باد و آفتاب، اگر وسیله نقلیه برای مدت طولانی پارک شود، مقداری زنگ زدگی روی سطح آن ایجاد می‌شود و ممکن است این زنگ‌ها کم و بیش باشد. بر عملکرد عادی سیستم ترمز تأثیر می گذارد، بنابراین باید زنگ زدگی دیسک ترمز را از بین ببریم. زنگ زدن لنت ترمز چه تاثیری دارد؟

1. با فرض وجود زنگ زدگی جزئی روی سطح، می توانید از روش ترمز مداوم برای حذف آن در سفر استفاده کنید. هنگام مسافرت، به آرامی روی ترمزها قدم بگذارید و اجازه دهید نیروی متضاد بین لنت ترمز و دیسک ترمز، سطح را «براق» کند.

2. اگر وضعیت زنگ زدگی جدی باشد، باعث ظاهر ناهموار دیسک ترمز می شود. در این لحظه، از بین بردن زنگ زدگی دشوار خواهد بود و حتی اگر به سختی "صیقل داده شود"، پس از آن سایش غیرعادی لنت ترمز رخ می دهد و همچنان لرزش وجود دارد. بهتر است خودرو را به تعمیرگاه برانید، دیسک ترمز را بردارید، زنگ زدگی را با کاغذ سنباده تمیز کنید، بررسی کنید که آیا ظاهر لنت ترمز غیرعادی است یا خیر، و پس از پایداری نصب، آزمایش جاده را انجام دهید.

3. در جاده صاف با سرعت 70 کیلومتر بر ساعت برانید و چندین بار ترمز کنید تا از عدم وجود غیرعادی اطمینان حاصل کنید. اگر هنوز لرزش وجود دارد، به این معنی است که دیسک ترمز دارای سطح ناهمواری است و بسته به شرایط نیاز به پولیش بیشتر و تراز یا تعویض دارد.3