اصل ترمز

اصل کار ترمز عمدتاً از اصطکاک است. اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز (درام) و لاستیک و زمین برای تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه به انرژی گرمایی پس از اصطکاک و توقف خودرو استفاده می شود. یک سیستم ترمز خوب و کارآمد باید بتواند نیروی ترمز پایدار، کافی و قابل کنترل را فراهم کند و قابلیت انتقال هیدرولیک و اتلاف گرما را داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که نیروی وارد شده توسط راننده از پدال ترمز می تواند به طور کامل و موثر به استاد اصلی منتقل شود. سیلندر و هر یک از پمپ های فرعی، و جلوگیری از شکست هیدرولیک و فرورفتگی ترمز ناشی از حرارت بالا. سیستم ترمز خودرو به دو دسته دیسکی و درام تقسیم می شود، اما علاوه بر مزیت هزینه، راندمان ترمزهای درام به مراتب کمتر از ترمزهای دیسکی است.

روش تعمیر و نگهداری لنت ترمز

لنت های ترمز مواد مصرفی هستند که در حین استفاده به تدریج فرسوده می شوند. زمانی که تا حد مجاز فرسوده شوند، باید تعویض شوند، در غیر این صورت اثر ترمز کاهش می یابد و حتی حوادث ایمنی ایجاد می شود.

در شرایط عادی رانندگی، کفش های ترمز را هر 5000 کیلومتر چک کنید، نه تنها برای بررسی ضخامت باقیمانده، بلکه برای بررسی وضعیت سایش کفش، اینکه آیا درجه سایش در هر دو طرف یکسان است، آیا بازگشت آزاد است یا خیر. و غیره، در صورت مشاهده وضعیت غیر طبیعی باید بررسی شود. بلافاصله با آن برخورد کنید.