ابتدا باید بررسی شود که آیا لنت های ترمز تعویض شده لوازم جانبی اصلی هستند یا خیر، آیا یکپارچگی بسته بندی محصول، علائم ضد جعل و علائم بسته بندی با علائم روی لنت ترمز مطابقت دارد یا خیر و آیا مدل محصول مطابقت دارد یا خیر. با محتوای گواهی

قبل از بلند کردن خودرو، درپوش حاوی روغن ترمز باید باز شود و پیچ های لاستیک در گوشه ها باز شوند. اگر از جک ساده برای تکیه گاه استفاده می شود، جک باید به خوبی پشتیبانی شود و چرخ های بدون تعویض لنت ترمز باید تقویت شوند.

لاستیک را بردارید، پیچ های سفت کننده بدنه کالیپر را باز کنید و پیچ ها و میله راهنمای کشویی کولیس را بررسی کنید، رسوبات و روغن روی آن را بردارید و برای نگهداری روغن روان کننده بمالید.

لنت های ترمز قدیمی را بردارید و دیسک ترمز را از نظر سایش و پارگی بررسی کنید. ساییدگی جدی باید با دیسک های ترمز جدید با چرخه 80000 تا 120000 کیلومتر جایگزین شود، در غیر این صورت فرسودگی لنت های ترمز تازه تعویض شده تسریع می شود و جهت ترمز می لرزد و نیروی ترمز بسیار کم می شود.

شایان ذکر است که هنگام نصب لنت ترمز جدید باید قسمت داخلی و خارجی آن را از هم تشخیص داد و سطح اصطکاک لنت ترمز به سمت دیسک ترمز باشد تا دیسک به درستی جا بیفتد.

لوازم جانبی را نصب کنید و بدنه گیره را سفت کنید. قبل از سفت کردن انبر باید از ابزاری برای فشار دادن دوشاخه انبر به جای خود استفاده کرد تا انبر در جای خود نصب شود. در صورت نیاز به تعویض لنت ترمز ترمز درام، توصیه می شود برای جلوگیری از اشتباه، به تعمیرگاه حرفه ای مراجعه کرده و از افراد حرفه ای بخواهید که کار کنند.

لاستیک ها باید پس از نصب ترمز ریست شوند. هنگام نصب پیچ های لاستیک، آنها را در گوشه ها سفت کنید که به محافظت از لاستیک ها و توپی های ترمز کمک می کند. در عین حال، باید بررسی شود که آیا سایش آج و لبه طبیعی است یا خیر. بهتر است چرخ های چپ و راست را به طور منظم تعویض کنید که به افزایش طول عمر لاستیک کمک می کند.

در نهایت روغن ترمز باید بررسی شود. روغن ترمز باید به طور مرتب تعویض و اضافه شود و در عین حال باید اطمینان حاصل شود که عیار روغن ترمز مصرفی با درجه روغن ترمز اصلی برابر است که به حذف لجن و کثیفی در داخل کمک می کند. خط لوله ترمز و ترمز را حساس تر می کند. اگر درجه های مختلف روغن ترمز با هم استفاده شود، تغییرات شیمیایی رخ می دهد و در نتیجه لجن و نمک های معدنی روی سیستم ترمز رسوب می کند که به مرور زمان خط لوله را مسدود کرده و باعث خرابی ترمز می شود. عواقب آن غیر قابل تصور است.

قبل از ترک خودرو، به ترمزها نیرو وارد کنید تا زمانی که احساس کنید ترمزها به حالت ایده آل بازگشته اند و سپس می توانید به طور معمول از موقعیت خارج شوید.

در سال 1986 تاسیس شد، Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. واقع در Xiaoshan، استان ژجیانگ، واحد حاکم انجمن مواد مهر و موم اصطکاکی چین است. به عنوان چین تولید کنندگان لنت های ترمز غیر آزبستی عمده فروشی و کارخانه لنت ترمز بدون آزبست OEM ، ما در تولید انواع لنت ترمز و لنت ترمز تخصص داریم، این شرکت دارای تجهیزات تست کامل، پایداری فناوری تولید و سیستم کنترل کیفیت دقیق، مطابق با الزامات سازمان معتبر ملی تشخیص است. در سال 2007، این شرکت گواهینامه بین المللی سیستم مدیریت کیفیت ISO/TS16949 را دریافت کرد و گواهینامه FMVSS 121 (ایالات متحده آمریکا)، SEAJ661 (USA) SABS (آفریقای جنوبی) را گذراند. عرضه می کنیم عمده فروشی لنت ترمز غیر آزبستی و به دلیل عملکرد جامع هزینه آن مورد استقبال کاربران داخلی و بین المللی قرار گرفته است. ما حاضریم با دوستانمان برای ایجاد فردایی بهتر همکاری کنیم.